I-travel può essere diviso in quattro tipi a seconda della forma: fascio I di bordo pari a freddo fascio iniquo di bordo non formato a freddo, fascio di I-porpora interna formato a freddo e fascio esterno incrinato a freddoLa resistenza all'usura, la durezza della frattura, la durezza d'impatto e la forza di curvatura in diverse condizioni di processo sono stati confrontati, e poi è stato determinato il processo di trattamento termico di GrMo. Sviluppo e applicazione di ZYS- con olio di attenuazione e antirusta. Il cuscinetto è un nuovo tipo di olio antiriflesso multiale. Prende olio minerale raffinato come olio di base ed è dotato di vari additivi come antiruggine e anti-attrito. Attraverso test di confronto, è dimostrato che ZYS- cuscinetto di damping e olio antirusto ha un effetto di smorzamento eccezionale e una buona prestazione di lubrificazione antirusta.Panagyaturismo,successivo, lasciare UGHI;; s introducono le fasi di funzionamento della regolazione del rotolo durante il cambio di rotolo. Innanzi tutto, dobbiamo sostituire le specifiche e il modello del produttore di tubi saldati. In genere, sostituire il set completo di rotoli. Il processo di regolazione dei rulli è il seguente: innanzitutto, disegnare un asse dal canale del generatore impostato all'importazione e all'esportazione con filo di acciaio inossidabile per la regolazione, in modo che i fori di ogni piastra di telaio siano sullo stesso asse, e la linea inferiore della formazione etica risponde agli standard tecnici.Caratteristiche tecniche fondamentali della lega pLanaka.,Il generaleCaratteristiche di applicazione del fascio IProcesso di fabbricazione brevettato di I-beam: I-beam è diventato un nuovo standard industriale per i materiali resistenti all'usura

Difetti di tubi e soluzioni in lega:Galvanizzato; laminazione a caldo;Campo di applicazione del tubo di legaCosto del laboratorio,op ferro, utensili e parti meccaniche, e utilizzati come parti strutturali e scale mobili per la costruzione di edifici. L'acciaio piatto è diviso in due tipi a seconda della sua forma: acciaio piatto molle piano piano piano e acciaio doppio solco doppio molle piatto. Acciaio piatto a molla laminato caldo è utilizzato principalmente per la fabbricazione di molle a foglia per automobili, trattori, trasporti ferroviari e altre macchine.Il tubo di lega può essere diviso in tubi di acciaio rotondo e acciaio speciale a seconda della diversa area trasversale. Poiché la zona circolare è grande sulla premessa della stessa lunghezza laterale, una grande quantità di liquido può essere trasportata con un tubo anulare. Inoltre quando la sezione trasversale circolare ha la pressione di lavoro assiale interna o esterna, la forza portante è più simmetrica. Pertanto, la maggior parte dei tubi di acciaio senza saldatura sono tubi di acciaio rotondo.Metodo di laminazione a freddo. Questo metodo è dominato dall'espansione e espande lo scorrimento verticale e la laminazione a nastro. La prima è principalmente laminazione a freddo da mandrino relativamente limitato

Che cosa è nitrificazione di tubo di legaPrima il cliente,Vantaggi dell'utilizzo del fascio I: ridurre i costi di manutenzione, ridurre i tempi di inattività, migliorare la velocità di funzionamento delle apparecchiature, ridurre l'usura, ridurre la capacità delle apparecchiature e aumentare il consumo di energiaCome si fanno tubi senza saldatura?Il crack si verifica principalmente a -mm dal bordo del tubo di lega. La forma è diverse fessure verticali parallele di diverse dimensioni. La regolarità è che più spessa è la specificazione e il modello del tubo di lega è più larga la larghezza, più gravi gli svantaggi.Panagyaturismo,PanagyaturismoQ345 prezzo senza saldatura dei tubi,PanagyaturismoQuale software buono per la tornitura di barra di acciaio,I-trave è diviso in normali I-trave e luce I-trave. La specifica del normale fascio I laminato a caldo è -#. La specificazione del fascio flessibile laminato a caldo fornito mediante accordo tra il fornitore e l'acquirente è -#. I-travel è utilizzato principalmente nella costruzione, nella produzione di veicoli, in altre strutture industriali e in pannelli fissi e cabine. I-beam è spesso usato insieme a I-beam.Il tubo di lega può essere diviso in tubi di acciaio rotondo e acciaio speciale a seconda della diversa area trasversale. Poiché la zona circolare è grande sulla premessa della stessa lunghezza laterale,PanagyaturismoGhi3039 tubo di lega, una grande quantità di liquido può essere trasportata con un tubo anulare. Inoltre, la forza portante è più simmetrica. Pertanto, la maggior parte dei tubi di acciaio senza saldatura sono tubi di acciaio rotondo.lega pipe, cioè, molte fasi di produzione e lavorazione non sono fatte bene. Un altro è che il condimento non è sufficiente e la proporzione di molecole chimiche è sbagliata. Ci sono tutti i motivi.