Stage che richiedono attenzione nella produzione e produzione di tubi in legaPiccola fessura longitudinaleCherven Bryag, di un'elevata efficienza produttiva, di un basso costo e di un rapido sviluppo. La forza del tubo saldato a spirale è generalmente superiore a quella del tubo saldato a filo. Può produrre tubi saldati con diametro di tubo più grande con il bianco stretto, e tubi saldati con diverso diametro del tubo con vuoto della stessa larghezza. Tuttavia, rispetto al tubo di cucitura rettilineo con la stessa lunghezza, la lunghezza di saldatura aumenta di ~, e la velocità di produzione è bassa. tubi saldati con diametro grande o densoFunzione del fascio I: dove si usa principalmente il fascio I?Perama.,In generale, ma i tubi in lega dopo il prelievo e la passivazione sono molto facili da arrugginire. Pertanto,Cherven BryagPrezzo della barra di acciaio 50, il modo di trovare una soluzione per la corrosione wicinante è & quot; rettifica e lucidatura; quot;. A causa della macinazione e della lucidatura, non c'è alcun danno da fareLa lunghezza di consegna del fascio I è suddivisa in lunghezza fissa e lunghezza doppia e la differenza consentita è specificata nelle corrispondenti norme. La gamma di selezione della lunghezza del fascio I interno è divisa in -, - e - in base a diversi numeri di specificazione. La gamma di selezione della lunghezza del fascio I importato è generalmente .Introduzione alla conoscenza del prodotto dei tubi in lega:

L'agente di decapaggio nel processo di decapaggio contiene molte sostanze acide, tra cui l'acido cloridrico, il cianuro di sodio, ecc., con forte corrosione e riduzione, e la temperatura delle sostanze di incisione è relativamente elevata. Pertanto, la resistenza alla corrosione dei tubi in lega è specificata più in alto.Spirali tubi di acciaio saldati ad arco sommersi (SY- per il trasporto di fluido a pressione è un tubo di acciaio a spirale utilizzato per il trasporto di fluido a pressione,Cherven Bryag2205 tubo saldato in acciaio duplex, che prende la bobina di acciaio laminato a caldo in bianco, è sicuro e affidabile da usare. Il tubo d'acciaio ha un grande diametro e un'elevata efficienza di trasporto, e può risparmiare gli investimenti nelle condotte di posa. Viene utilizzato principalmente per il trasporto di petrolio e gas naturale.Dato che le dimensioni della sezione del normale fascio I e della luce I-trave sono relativamente grandi e strette, il momento di inerzia dei due alberi principali sulla sezione è molto diverso, che limita la sua gamma di applicazione. I-travel deve essere selezionato in base ai requisiti dei disegni di progettazione. Nella progettazione strutturale l'uso del fascio I dovrebbe essere ragionevolmente selezionato in funzione delle proprietà meccaniche, delle proprietà chimiche, della saldabilità e delle dimensioni strutturali del fascio I.Eccellente qualità,La lunghezza laterale del fascio I è piccola e l'altezza è grande, quindi può sopportare solo la forza in una direzione.I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati.

Padre. le due superfici della flangia sono parallele l'una all'altra, rendendo facile la connessione, il processo e l'installazione.Raccomandazione e consultazione,Rimuovere tubi difettosi all'interno della lunghezza consentita.La Cina è un grande paese d'acciaio.Piano piano : per l'acciaio ad alto tenore di carbonio di più di .% e lega di cromo elevataCherven BryagPoiché tutte le parti del fascio I sono disposte ad angolo retto, il fascio I ha i vantaggi di una forte resistenza alla curvatura, di una semplice costruzione, di un risparmio di costi e di un leggero peso strutturale in tutte le direzioni ed è stato ampiamente utilizzato. I lati interni ed esterni della flangia del fascio I sono paralleli o vicini a paralleli, e la fine della flangia è ad un angolo giusto, quindi è denominato parallel flangia I-trave. Lo spessore del fascio I è più piccolo di quello del normale fascio I con la stessa altezza di ragnatela,Cherven BryagCitazione della macchina a fascio freddo, e la larghezza della flangia è più grande di quella del normale fascio I con la stessa altezza di ragnatela, quindi è anche chiamato wide edge I-beam.Si chiede spesso che la forma del fascio I sia simile a quella del fascio H. Che differenza c'è tra loro? Molte persone sono in grado di t spiegarlo in dettaglio. Ecco una risposta dettagliata per voi: molte persone pensano che I-trave sia un nome domestico e H-trave è un nome straniero. In effetti, questa cognizione è sbagliata. H-beam e I-beam sono in forma diversa!Disegno del passaggio