Processo di fabbricazione brevettato di I-beam: I-beam è diventato un nuovo standard industriale per i materiali resistenti all'usuraop ferro, utensili e parti meccaniche, e utilizzati come parti strutturali e scale mobili per la costruzione di edifici. L'acciaio piatto è diviso in due tipi a seconda della sua forma: acciaio piatto molle piano piano piano e acciaio doppio solco doppio molle piatto. Acciaio piatto a molla laminato caldo è utilizzato principalmente per la fabbricazione di molle a foglia per automobili, trattori, trasporti ferroviari e altre macchine.Petrico,Se la superficie del tubo saldato è arrugginita, possiamo lucidare l'aspetto del tubo saldato con una spazzola per prevenire la ruggine.Tutte le fessure si verificano al -mm lontano dal bordo sotto il tubo di lega e l'orientamento macroeconomico è verticale all'orientamento di laminazione a freddo,I-beam è un profilo economico ad alta efficienza con una distribuzione più ottimizzata della sezione e un rapporto di peso più ragionevole. Si chiama perché la sua sezione è la stessa della lettera inglese & quot; H& quot;.Il prodotto finito ha superficie liscia,Petrico09CrCuSb tubo di lega, basso coefficiente di attrito, errore di appiattimento + / + / - m m / m lunghezza, resistenza all'usura e temperatura massima di ;I-beam è diviso principalmente in normali I-beam, è diviso in travi di flangia I larghe, medie e strette. Le specifiche dei primi due sono -, sottile tela e peso leggero. Wide flangia I-fascio il fascio di luce I ha flangia stretta, noto anche come H-beam, è caratterizzato da due gambe parallele e nessuna inclinazione sul lato interno delle gambe. Appartiene alla sezione economica dell'acciaio ed è arrotolata su quattro mulino ad alto livello universale, quindi è anche chiamato & quot; universale I-travel& quot;. I-beam ordinari e I-beam leggeri hanno formato standard nazionali.

Padre. Rispetto alla struttura concreta, la struttura I-acciaio può aumentare l'area di servizio di %, ridurre il peso di sé della struttura di % %, e ridurre la forza interna di progettazione strutturale.La posa di maglia di rinforzo può accelerare la velocità di costruzione e accorciare il periodo di costruzione. Al fine di ridurre l'impatto della costruzione sul traffico stradale, si prevede che i lavori di rinforzo e manutenzione dei due ponti siano completati a metà del prossimo mese.Disegno del passaggiosistema,La piccola lunghezza della saldatura è mm; La materia prima non deve superare mm dopo la macinazione per filo di saldatura.Sistema di passaggio incrociato. Questo sistema di passaggio fa riferimento al fatto che le due gambe aperte del passo del fascio di I non sono sullo stesso lato della vita allo stesso tempo, e la vita ha un angolo compreso con l'asse orizzontale.Differenza e descrizione dell'applicazione tra il fascio H e il fascio I

A causa delle dimensioni relativamente elevate e strette della sezione del normale fascio I e del fascio di luce I, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. L'uso del fascio I deve essere scelto in base alle prescrizioni dei disegni di disegno.Conclusione della prova,Può resistere a un impatto moderato continuo e può fornire placche composite di vari spessoriPer migliorare la resistenza alla corrosione del tubo di acciaio, il tubo di acciaio generale (tubo nero) è zincato. Il tubo zincato è diviso in zincatura zincatura a caldo e elettrico in acciaio. LaSia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso,PetricoCos' il tubo in lega di muhdpe, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati. Non è adatto a componenti assiali di compressione o a membri con curvatura perpendicolare al piano web, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Petrico,Progetto : tubo di lega di cromo Martensitico,Dato che le dimensioni della sezione del normale fascio I e della luce I-trave sono relativamente grandi e strette, il momento di inerzia dei due alberi principali sulla sezione è molto diverso, che limita la sua gamma di applicazione. I-travel deve essere selezionato in base ai requisiti dei disegni di progettazione. Nella progettazione strutturale, l'uso del fascio I dovrebbe essere ragionevolmente selezionato in funzione delle proprietà meccaniche delle proprietà chimiche, della saldabilità e delle dimensioni strutturali del fascio I.Le tubature d'acciaio saldate devono essere trattate mediante vari processi prima dell'applicazione. Il trattamento termico dei tubi d'acciaio saldati è un legame molto importante nella lavorazione dei tubi d'acciaio saldati. La lavorazione a caldo è un processo di lavorazione a caldo in metallo in cui i materiali metallici sono riscaldati, isolati e raffreddati in un determinato mezzo, e le loro proprietà metalliche sono controllate cambiando la struttura metallografica sulla superficie o all'interno del materiale. Durante il processo di riscaldamento e di raffreddamento del pezzo di tubi saldati strutturali di acciaio,PetricoQuanto costa il tubo zincato DN100 per metro, a causa dell'incoerenza della velocità di raffreddamento e del tempo tra la superficie e il nucleo, si formerà la differenza di temperatura, che porterà ad un'espansione e contrazione del volume irregolari e produrrà stress, cioè stress termico.